मोटर शाफ्ट का केंद्र छेद शाफ्ट और रोटर मशीनिंग प्रक्रिया का बेंचमार्क है।शाफ्ट पर केंद्र छेद मोटर शाफ्ट और रोटर मोड़, पीसने और अन्य प्रसंस्करण प्रक्रियाओं के लिए स्थिति संदर्भ है।केंद्र छेद की गुणवत्ता वर्कपीस प्रसंस्करण की सटीकता और मशीन टूल टिप के जीवन पर बहुत प्रभाव डालती है।
केंद्र छेद के तीन मुख्य प्रकार हैं: टाइप ए असुरक्षित टेपर छेद, उन शाफ्ट के लिए उपयोग किया जाता है जिन्हें केंद्र छेद को बनाए रखने की आवश्यकता नहीं होती है;120-डिग्री सुरक्षा टेपर होल के साथ टाइप बी, जो 60 डिग्री की मुख्य शंकु सतह को नुकसान से बचा सकता है, और मोटर उत्पादों के लिए सबसे उपयुक्त है।आमतौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला केंद्र छेद;सी-प्रकार के छेद में पेंच छेद होते हैं, जो अन्य भागों को ठीक कर सकते हैं;यदि शाफ्ट पर भागों को जोड़ना और ठीक करना या उत्थापन की सुविधा प्रदान करना आवश्यक है, तो सी-प्रकार केंद्र छेद का आमतौर पर उपयोग किया जाता है;वर्टिकल मोटर्स और ट्रैक्शन मोटर्स का आमतौर पर सी-आकार का सेंटर होल उपयोग किया जाता है।
जब ग्राहक को सी-टाइप सेंटर होल के उपयोग की आवश्यकता होती है, तो मोटर ऑर्डर की तकनीकी आवश्यकताओं में इसका उल्लेख किया जाना चाहिए, अन्यथा निर्माता इसे बी-टाइप होल के अनुसार संसाधित करेगा, यानी बुनियादी जरूरतों को पूरा करने के लिए। मोटर बॉडी निर्माण और बाद में रखरखाव।
जीबी/टी 145-2001 "सेंट्रल होल" मानक का वर्तमान संस्करण है, जो जीबी/टी 145-1985 की जगह लेता है, जो एक राष्ट्रीय अनुशंसित मानक है।हालाँकि, एक बार अनुशंसित मानक अपनाए जाने के बाद, इसे मानक के निर्दिष्ट आकार के अनुसार संसाधित किया जाना चाहिए, जो यह सुनिश्चित करने के लिए एक नियम है कि निर्माता और उपयोगकर्ता दोनों इसका पालन करते हैं।
मोटर शाफ्ट और रोटर मशीनिंग की प्रक्रिया में, केंद्र छेद गुणवत्ता नियंत्रण का प्रमुख तत्व है।यदि केंद्र छेद की सतह क्षतिग्रस्त है, या छेद में विदेशी वस्तुएं हैं, तो संसाधित हिस्से आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते हैं, खासकर मोटर भागों के समान हिस्सों के लिए।अक्ष नियंत्रण गंभीर रूप से प्रभावित होता है.मोटर के रखरखाव के बाद की प्रक्रिया में, अधिकांश केंद्र छिद्रों का उपयोग किया जाएगा।इसलिए, मोटर शाफ्ट का केंद्र छेद मोटर के पूरे जीवन चक्र के साथ रहेगा।
वास्तविक मोटर मरम्मत या संशोधन प्रक्रिया में, मोटर शाफ्ट का केंद्र छेद किसी कारण से क्षतिग्रस्त हो सकता है।उदाहरण के लिए, डबल-शाफ्ट मोटर को सिंगल-शाफ्ट मोटर में बदलते समय, कई ऑपरेशन सीधे सहायक शाफ्ट को काट देते हैं।इसके बाद केंद्रीय छेद भी गायब हो जाता है, और इस प्रकार का रोटर मूल रूप से यांत्रिक प्रदर्शन मरम्मत के लिए बुनियादी स्थितियों को खो देता है।
पोस्ट समय: अप्रैल-07-2023