What is the most serious failure of high-voltage motors?

एसी हाई-वोल्टेज मोटर की विफलता के कई कारण हैं।इस कारण से, विभिन्न प्रकार की विफलताओं के लिए लक्षित और स्पष्ट समस्या निवारण विधियों के एक सेट का पता लगाना और उच्च-वोल्टेज मोटरों में विफलताओं को समय पर खत्म करने के लिए प्रभावी निवारक उपायों का प्रस्ताव करना आवश्यक है।, ताकि हाई-वोल्टेज मोटरों की विफलता दर साल दर साल कम हो।

हाई-वोल्टेज मोटरों की सामान्य खराबी क्या हैं?उनसे कैसे निपटा जाना चाहिए?

1. मोटर शीतलन प्रणाली की विफलता

असफलता विश्लेषण

उत्पादन आवश्यकताओं के कारण, उच्च-वोल्टेज मोटरें बार-बार चालू होती हैं, उनमें बड़े कंपन होते हैं, और बड़े यांत्रिक आवेग होते हैं, जो आसानी से मोटर परिसंचरण शीतलन प्रणाली में खराबी का कारण बन सकते हैं।इसमें मुख्य रूप से निम्नलिखित प्रकार शामिल हैं:

पहला,मोटर का बाहरी शीतलन पाइप क्षतिग्रस्त हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप शीतलन माध्यम नष्ट हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च-वोल्टेज मोटर शीतलन प्रणाली की शीतलन क्षमता कम हो जाती है।शीतलन क्षमता अवरुद्ध हो जाती है, जिससे मोटर का तापमान बढ़ जाता है;

दूसरा,ठंडा पानी खराब होने के बाद, कूलिंग पाइप खराब हो जाते हैं और अशुद्धियों से अवरुद्ध हो जाते हैं, जिससे मोटर ज़्यादा गरम हो जाती है;

तीसरा,कुछ शीतलन और ऊष्मा अपव्यय पाइपों में ऊष्मा अपव्यय फ़ंक्शन और तापीय चालकता के लिए उच्च आवश्यकताएं होती हैं।विभिन्न सामग्रियों की वस्तुओं के बीच सिकुड़न की अलग-अलग डिग्री के कारण अंतराल छोड़ दिया जाता है।दोनों के बीच के जोड़ पर ऑक्सीकरण और जंग की समस्या उत्पन्न हो जाती है और ठंडा पानी उनमें घुस जाता है।परिणामस्वरूप, मोटर में "शूटिंग" दुर्घटना होगी, और मोटर इकाई स्वचालित रूप से बंद हो जाएगी, जिससे मोटर इकाई ठीक से काम नहीं कर पाएगी।

मरम्मत विधि

बाहरी शीतलन पाइपलाइन माध्यम के तापमान को कम करने के लिए बाहरी शीतलन पाइपलाइन का पर्यवेक्षण करें।ठंडा करने वाले पानी की गुणवत्ता में सुधार करें और ठंडा करने वाले पानी में मौजूद अशुद्धियों से पाइपों के खराब होने और कूलिंग चैनलों के अवरुद्ध होने की संभावना कम हो जाए।कंडेनसर में स्नेहक प्रतिधारण कंडेनसर की गर्मी अपव्यय दर को कम कर देगा और तरल रेफ्रिजरेंट के प्रवाह को प्रतिबंधित कर देगा।एल्यूमीनियम बाहरी शीतलन पाइपलाइनों के रिसाव को देखते हुए, रिसाव डिटेक्टर की जांच सभी संभावित रिसाव भागों के पास चलती है।जिन भागों का निरीक्षण करने की आवश्यकता होती है, जैसे कि जोड़, वेल्ड इत्यादि, सिस्टम को फिर से चलाया जाता है ताकि रिसाव का पता लगाने वाले एजेंट का फिर से उपयोग किया जा सके।वास्तविक योजना स्टैम्पिंग, स्टफिंग और सीलिंग के रखरखाव के तरीकों को अपनाने की है।ऑन-साइट रखरखाव करते समय, हाई-वोल्टेज मोटर के एल्यूमीनियम बाहरी शीतलन पाइप के रिसाव क्षेत्र पर गोंद लगाया जाना चाहिए, जो स्टील और एल्यूमीनियम के बीच संपर्क को प्रभावी ढंग से रोक सकता है और एक अच्छा एंटी-ऑक्सीडेशन प्रभाव प्राप्त कर सकता है।

2. मोटर रोटर विफलता

असफलता विश्लेषण

मोटर के स्टार्टिंग और ओवरलोड ऑपरेशन के दौरान, विभिन्न बलों के प्रभाव में, मोटर के आंतरिक रोटर की शॉर्ट-सर्किट रिंग को तांबे की पट्टी में वेल्ड किया जाता है, जिससे मोटर रोटर की तांबे की पट्टी धीरे-धीरे ढीली हो जाती है।आम तौर पर, क्योंकि अंतिम रिंग तांबे के एक टुकड़े से नहीं बनाई जाती है, वेल्डिंग सीम खराब तरीके से वेल्ड किया जाता है और ऑपरेशन के दौरान थर्मल तनाव के कारण आसानी से टूटने का कारण बन सकता है।यदि तांबे की पट्टी और लोहे की कोर का मिलान बहुत ढीला है, तो तांबे की पट्टी खांचे में कंपन करेगी, जिससे तांबे की पट्टी या अंतिम रिंग टूट सकती है।इसके अलावा, इंस्टॉलेशन प्रक्रिया ठीक से नहीं की जाती है, जिसके परिणामस्वरूप वायर रॉड की सतह पर थोड़ा खुरदरापन प्रभाव पड़ता है।यदि गर्मी को समय पर नष्ट नहीं किया जा सकता है, तो यह गंभीर रूप से विस्तार और विरूपण का कारण बनेगा, जिससे रोटर कंपन तेज हो जाएगा।

मरम्मत विधि

सबसे पहले, हाई-वोल्टेज मोटर रोटर के वेल्डिंग ब्रेकप्वाइंट का निरीक्षण किया जाना चाहिए, और कोर स्लॉट में मलबे को सावधानीपूर्वक साफ किया जाना चाहिए।मुख्य रूप से जांचें कि क्या टूटी हुई छड़ें, दरारें और अन्य दोष हैं, वेल्डिंग ब्रेक पर वेल्ड करने के लिए तांबे की सामग्री का उपयोग करें, और सभी स्क्रू को कस लें।पूरा होने के बाद सामान्य परिचालन शुरू हो जायेगा.रोकथाम पर ध्यान केंद्रित करने के लिए रोटर वाइंडिंग का विस्तृत निरीक्षण करें।एक बार मिल जाने के बाद, लौह कोर को गंभीर रूप से जलने से बचाने के लिए इसे समय पर बदलने की आवश्यकता होती है।नियमित रूप से कोर कसने वाले बोल्ट की स्थिति की जांच करें, रोटर को फिर से स्थापित करें, और यदि आवश्यक हो तो कोर हानि को मापें।

3. हाई-वोल्टेज मोटर स्टेटर कॉइल विफलता

असफलता विश्लेषण

उच्च-वोल्टेज मोटर दोषों में, स्टेटर वाइंडिंग इन्सुलेशन को नुकसान के कारण होने वाले दोष 40% से अधिक होते हैं।जब एक हाई-वोल्टेज मोटर तेजी से शुरू और बंद हो जाती है या लोड तेजी से बदलता है, तो यांत्रिक कंपन के कारण स्टेटर कोर और स्टेटर वाइंडिंग एक-दूसरे के सापेक्ष स्थानांतरित हो जाएंगे, जिससे थर्मल गिरावट के कारण इन्सुलेशन टूट जाएगा।तापमान में वृद्धि से इन्सुलेशन सतह की गिरावट तेज हो जाती है और इन्सुलेशन सतह की स्थिति बदल जाती है, जिससे इन्सुलेशन सतह की स्थिति से संबंधित परिवर्तनों की एक श्रृंखला होती है।वाइंडिंग की सतह पर तेल, जल वाष्प और गंदगी और स्टेटर वाइंडिंग के विभिन्न चरणों के बीच निर्वहन के कारण, संपर्क भाग पर उच्च वोल्टेज लीड इन्सुलेशन परत की सतह पर लाल एंटी-हेलो पेंट काले रंग में बदल गया है।हाई-वोल्टेज लीड भाग का निरीक्षण किया गया और यह पाया गया कि हाई-वोल्टेज लीड का टूटा हुआ हिस्सा स्टेटर फ्रेम के किनारे पर था।आर्द्र वातावरण में निरंतर संचालन के परिणामस्वरूप स्टेटर वाइंडिंग के उच्च-वोल्टेज लीड तार की इन्सुलेशन परत की उम्र बढ़ने लगी, जिसके परिणामस्वरूप वाइंडिंग के इन्सुलेशन प्रतिरोध में कमी आई।

मरम्मत विधि

निर्माण स्थल की स्थितियों के अनुसार, मोटर वाइंडिंग के हाई-वोल्टेज लीड सेक्शन को पहले इंसुलेटिंग टेप से लपेटा जाता है।आमतौर पर रखरखाव द्वारा उपयोग की जाने वाली "हैंगिंग हैंडल" तकनीक के अनुसारइलेक्ट्रीशियन, स्टेटर कोर की आंतरिक दीवार से 30 से 40 मिमी दूर दोषपूर्ण कॉइल के ऊपरी स्लॉट किनारे को धीरे-धीरे उठाएं और इसे ठीक करने का प्रयास करें।शुरुआत में नए लपेटे गए इंसुलेटिंग हिस्से को क्लैंप करने के लिए एक साधारण बेकिंग क्लैंप का उपयोग करें, ऊपरी परत के सीधे हिस्से को 10 से 12 परतों तक जमीन से बचाने के लिए पाउडर अभ्रक टेप का उपयोग करें, और फिर दोनों सिरों की नाक को लपेटें। आसन्न स्लॉट कॉइल को जमीन से इन्सुलेट करने के लिए, और कॉइल के अंत के बेवल किनारे को 12 मिमी की ब्रश लंबाई वाले अनुभागों पर उच्च-प्रतिरोध अर्धचालक पेंट लागू करें।इसे दो बार गर्म करना और ठंडा करना सबसे अच्छा है।दूसरी बार गर्म करने से पहले डाई स्क्रू को फिर से कस लें।

4. बियरिंग की विफलता

असफलता विश्लेषण

हाई-वोल्टेज मोटरों में डीप ग्रूव बॉल बेयरिंग और बेलनाकार रोलर बेयरिंग का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है।मोटर बेयरिंग की विफलता का मुख्य कारण अनुचित स्थापना और संबंधित नियमों के अनुसार स्थापना में विफलता है।यदि स्नेहक अयोग्य है, यदि तापमान असामान्य है, तो ग्रीस का प्रदर्शन भी बहुत बदल जाएगा।ये घटनाएँ बीयरिंगों में समस्याएँ पैदा करती हैं और मोटर विफलता का कारण बनती हैं।यदि कॉइल को मजबूती से ठीक नहीं किया गया है, तो कॉइल और लोहे की कोर कंपन करेगी, और पोजिशनिंग बियरिंग अत्यधिक अक्षीय भार सहन करेगी, जिससे बियरिंग जल जाएगी।

मरम्मत विधि

मोटरों के लिए विशेष बीयरिंगों में खुले और बंद प्रकार शामिल हैं, और विशिष्ट चयन वास्तविक स्थिति पर आधारित होना चाहिए।बियरिंग्स के लिए विशेष क्लीयरेंस और ग्रीस का चयन करना होगा।बेयरिंग स्थापित करते समय स्नेहन के चयन पर ध्यान दें।कभी-कभी ईपी एडिटिव्स के साथ ग्रीस का उपयोग किया जाता है, और आंतरिक आस्तीन पर ग्रीस की एक पतली परत लगाई जा सकती है।ग्रीस मोटर बीयरिंग के परिचालन जीवन में सुधार कर सकता है।बीयरिंग का सही चयन करें और स्थापना के बाद बीयरिंग की रेडियल क्लीयरेंस को कम करने के लिए बीयरिंग का सटीक उपयोग करें और इसे रोकने के लिए उथले बाहरी रिंग रेसवे संरचना का उपयोग करें।मोटर को असेंबल करते समय, बेयरिंग स्थापित करते समय बेयरिंग और रोटर शाफ्ट के मिलान आयामों की सावधानीपूर्वक जांच करना भी आवश्यक है।

5. इन्सुलेशन टूटना

असफलता विश्लेषण

यदि वातावरण आर्द्र है और विद्युत और तापीय चालकता खराब है, तो मोटर का तापमान बहुत अधिक बढ़ जाना आसान है, जिससे रबर इन्सुलेशन खराब हो जाता है या यहां तक कि छिल जाता है, जिससे लीड ढीले हो जाते हैं, टूट जाते हैं या यहां तक कि आर्क डिस्चार्ज की समस्या भी हो जाती है। .अक्षीय कंपन से कॉइल की सतह और पैड और कोर के बीच घर्षण पैदा होगा, जिससे कॉइल के बाहर अर्धचालक एंटी-कोरोना परत घिस जाएगी।गंभीर मामलों में, यह सीधे मुख्य इन्सुलेशन को नष्ट कर देगा, जिससे मुख्य इन्सुलेशन टूट जाएगा।जब हाई-वोल्टेज मोटर नम हो जाती है, तो इसकी इन्सुलेशन सामग्री का प्रतिरोध मान हाई-वोल्टेज मोटर की आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर पाता है, जिससे मोटर खराब हो जाती है;हाई-वोल्टेज मोटर का उपयोग बहुत लंबे समय से किया जा रहा है, जंग-रोधी परत और स्टेटर कोर खराब संपर्क में हैं, आर्किंग होती है, और मोटर वाइंडिंग टूट जाती है, जिससे मोटर अंततः खराब हो जाती है।;हाई-वोल्टेज मोटर की आंतरिक तेल गंदगी मुख्य इन्सुलेशन में डूब जाने के बाद, स्टेटर कॉइल के घुमावों आदि के बीच शॉर्ट सर्किट होना आसान होता है। हाई-वोल्टेज मोटर का खराब आंतरिक संपर्क भी आसानी से मोटर विफलता का कारण बन सकता है। .

मरम्मत विधि

इन्सुलेशन प्रौद्योगिकी मोटर निर्माण और रखरखाव में महत्वपूर्ण प्रक्रिया प्रौद्योगिकियों में से एक है।लंबे समय तक मोटर की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए, इन्सुलेशन के ताप प्रतिरोध में सुधार किया जाना चाहिए।सतह पर वोल्टेज वितरण में सुधार के लिए अर्धचालक सामग्री या धातु सामग्री की एक परिरक्षण परत मुख्य इन्सुलेशन के अंदर रखी जाती है।विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप का विरोध करने के लिए सिस्टम के लिए एक पूर्ण ग्राउंडिंग सिस्टम महत्वपूर्ण उपायों में से एक है।

हाई-वोल्टेज मोटरों की सबसे गंभीर विफलता क्या है?

1. हाई-वोल्टेज मोटरों की सामान्य खराबी

विद्युत चुम्बकीय विफलता

(1) स्टेटर वाइंडिंग का चरण-दर-चरण शॉर्ट सर्किट

स्टेटर वाइंडिंग का चरण-दर-चरण शॉर्ट सर्किट मोटर की सबसे गंभीर खराबी है।यह मोटर के वाइंडिंग इन्सुलेशन को गंभीर नुकसान पहुंचाएगा और लोहे की कोर को जला देगा।साथ ही, यह ग्रिड वोल्टेज में कमी का कारण बनेगा, जिससे अन्य उपयोगकर्ताओं की सामान्य बिजली खपत प्रभावित या नष्ट हो जाएगी।इसलिए जल्द से जल्द खराब मोटर को हटाना जरूरी है।

(2) एक चरण वाइंडिंग का इंटर-टर्न शॉर्ट सर्किट

जब मोटर की एक चरण वाइंडिंग घुमावों के बीच शॉर्ट-सर्किट हो जाती है, तो फॉल्ट चरण धारा बढ़ जाती है, और धारा वृद्धि की डिग्री शॉर्ट-सर्किट घुमावों की संख्या से संबंधित होती है।इंटर-टर्न शॉर्ट सर्किट मोटर के सममित संचालन को नष्ट कर देता है और गंभीर स्थानीय हीटिंग का कारण बनता है।

(3) सिंगल-फ़ेज़ ग्राउंडिंग शॉर्ट सर्किट

हाई-वोल्टेज मोटरों का बिजली आपूर्ति नेटवर्क आम तौर पर एक तटस्थ बिंदु गैर-सीधे ग्राउंडेड सिस्टम है।जब हाई-वोल्टेज मोटर में सिंगल-फेज ग्राउंड फॉल्ट होता है, यदि ग्राउंडिंग करंट 10A से अधिक है, तो मोटर का स्टेटर कोर जल जाएगा।इसके अलावा, एकल-चरण ग्राउंड फॉल्ट टर्न-टू-टर्न शॉर्ट सर्किट या चरण-दर-चरण शॉर्ट सर्किट में विकसित हो सकता है।ग्राउंड करंट के आकार के आधार पर, दोषपूर्ण मोटर को हटाया जा सकता है या अलार्म सिग्नल जारी किया जा सकता है।

(4) बिजली आपूर्ति या स्टेटर वाइंडिंग का एक चरण खुला सर्किट है

बिजली आपूर्ति या स्टेटर वाइंडिंग के एक चरण का खुला सर्किट मोटर को चरण हानि के साथ संचालित करने का कारण बनता है, चालन चरण की धारा बढ़ जाती है, मोटर का तापमान तेजी से बढ़ जाता है, शोर बढ़ जाता है और कंपन बढ़ जाता है।जितनी जल्दी हो सके मशीन बंद कर दें, नहीं तो मोटर जल जाएगी।

(5) बिजली आपूर्ति वोल्टेज बहुत अधिक या बहुत कम है

यदि वोल्टेज बहुत अधिक है, तो स्टेटर कोर का चुंबकीय सर्किट संतृप्त हो जाएगा, और करंट तेजी से बढ़ जाएगा;यदि वोल्टेज बहुत कम है, तो मोटर टॉर्क कम हो जाएगा, और लोड के साथ चलने वाली मोटर का स्टेटर करंट बढ़ जाएगा, जिससे मोटर गर्म हो जाएगी, और गंभीर मामलों में, मोटर जल जाएगी।

मशीनी खराबी

(1) बियरिंग का घिस जाना या तेल की कमी होना

बियरिंग की विफलता के कारण आसानी से मोटर का तापमान बढ़ सकता है और शोर बढ़ सकता है।गंभीर मामलों में, बियरिंग लॉक हो सकती है और मोटर जल सकती है।

(2) मोटर एक्सेसरीज की खराब असेंबली

मोटर को असेंबल करते समय, स्क्रू हैंडल असमान होते हैं और मोटर के आंतरिक और बाहरी छोटे कवर शाफ्ट के खिलाफ रगड़ते हैं, जिससे मोटर गर्म और शोर करने लगती है।

(3) खराब कपलिंग असेंबली

शाफ्ट का संचरण बल बेयरिंग का तापमान बढ़ाता है और मोटर का कंपन बढ़ाता है।गंभीर मामलों में, यह बीयरिंग को नुकसान पहुंचाएगा और मोटर को जला देगा।

2. हाई-वोल्टेज मोटरों की सुरक्षा

चरण-दर-चरण शॉर्ट सर्किट संरक्षण

अर्थात्, वर्तमान त्वरित-ब्रेक या अनुदैर्ध्य अंतर संरक्षण मोटर स्टेटर के चरण-दर-चरण शॉर्ट सर्किट दोष को दर्शाता है।2MW से कम क्षमता वाली मोटरें वर्तमान त्वरित-ब्रेक सुरक्षा से सुसज्जित हैं;2MW और उससे अधिक या 2MW से कम क्षमता वाली महत्वपूर्ण मोटरें, लेकिन वर्तमान त्वरित-ब्रेक सुरक्षा संवेदनशीलता आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकती हैं और छह आउटलेट तारों को अनुदैर्ध्य अंतर सुरक्षा से सुसज्जित किया जा सकता है।मोटर की चरण-दर-चरण शॉर्ट-सर्किट सुरक्षा ट्रिपिंग पर कार्य करती है;स्वचालित डिमैग्नेटाइजेशन उपकरणों के साथ सिंक्रोनस मोटर्स के लिए, सुरक्षा को डिमैग्नेटाइजेशन पर भी कार्य करना चाहिए।

नकारात्मक अनुक्रम वर्तमान सुरक्षा

मोटर इंटर-टर्न, चरण विफलता, उलट चरण अनुक्रम और बड़े वोल्टेज असंतुलन के लिए सुरक्षा के रूप में, इसका उपयोग मोटर के तीन-चरण वर्तमान असंतुलन और अंतर-चरण शॉर्ट सर्किट दोष की मुख्य सुरक्षा के लिए बैकअप के रूप में भी किया जा सकता है।नकारात्मक अनुक्रम वर्तमान सुरक्षा यात्रा या सिग्नल पर संचालित होती है।

एकल चरण ग्राउंड फॉल्ट सुरक्षा

हाई-वोल्टेज मोटरों का बिजली आपूर्ति नेटवर्क आम तौर पर एक छोटा करंट ग्राउंडिंग सिस्टम होता है।जब एकल-चरण ग्राउंडिंग होती है, तो केवल ग्राउंडिंग कैपेसिटर करंट गलती बिंदु से प्रवाहित होता है, जो आम तौर पर कम नुकसान पहुंचाता है।केवल जब ग्राउंडिंग करंट 5A से अधिक हो, तो सिंगल-फ़ेज़ ग्राउंडिंग सुरक्षा की स्थापना पर विचार किया जाना चाहिए।जब ग्राउंडिंग कैपेसिटर करंट 10A और उससे अधिक होता है, तो सुरक्षा ट्रिपिंग पर समय सीमा के साथ काम कर सकती है;जब ग्राउंडिंग कैपेसिटेंस करंट 10A से नीचे होता है, तो सुरक्षा ट्रिपिंग या सिग्नलिंग पर काम कर सकती है।मोटर सिंगल-फ़ेज़ ग्राउंड फ़ॉल्ट प्रोटेक्शन की वायरिंग और सेटिंग लाइन सिंगल-फ़ेज़ ग्राउंड फ़ॉल्ट प्रोटेक्शन के समान ही हैं।

कम वोल्टेज संरक्षण

जब बिजली आपूर्ति वोल्टेज थोड़े समय के लिए कम हो जाती है या रुकावट के बाद बहाल हो जाती है, कई मोटरें एक ही समय में चालू होती हैं, जिससे वोल्टेज लंबे समय तक ठीक हो सकता है या ठीक होने में विफल भी हो सकता है।महत्वपूर्ण मोटरों की सेल्फ-स्टार्टिंग सुनिश्चित करने के लिए, महत्वहीन मोटरों या प्रक्रिया या सुरक्षा कारणों से, ट्रिपिंग से पहले विलंबित कार्रवाई के साथ सेल्फ-स्टार्टिंग मोटरों पर लो-वोल्टेज सुरक्षा स्थापित करने की अनुमति नहीं है।.

अतिभार से बचाना

लंबे समय तक ओवरलोडिंग के कारण मोटर का तापमान स्वीकार्य मूल्य से अधिक बढ़ जाएगा, जिससे इन्सुलेशन पुराना हो जाएगा और यहां तक कि विफलता भी हो सकती है।इसलिए, जिन मोटरों को ऑपरेशन के दौरान ओवरलोड होने का खतरा होता है, उन्हें ओवरलोड सुरक्षा से सुसज्जित किया जाना चाहिए।मोटर के महत्व और उन परिस्थितियों के आधार पर जिनके तहत ओवरलोड होता है, कार्रवाई को सिग्नल, स्वचालित लोड में कमी या ट्रिपिंग के लिए सेट किया जा सकता है।

लंबी स्टार्टअप समय सुरक्षा

प्रतिक्रिया मोटर प्रारंभ होने का समय बहुत लंबा है।जब मोटर का वास्तविक प्रारंभ समय निर्धारित स्वीकार्य समय से अधिक हो जाता है, तो सुरक्षा ख़राब हो जाएगी।

ज़्यादा गरम होने से सुरक्षा

यह स्टेटर के सकारात्मक अनुक्रम धारा में वृद्धि या किसी भी कारण से नकारात्मक अनुक्रम धारा की घटना पर प्रतिक्रिया करता है, जिससे मोटर ज़्यादा गरम हो जाती है, और सुरक्षा अलार्म या ट्रिप पर काम करती है।ओवरहीटिंग पुनः आरंभ करने पर रोक लगाती है।

रुकी हुई रोटर सुरक्षा (सकारात्मक अनुक्रम ओवरकरंट सुरक्षा)

यदि मोटर शुरू करने या चलाने के दौरान अवरुद्ध हो जाती है, तो सुरक्षा कार्रवाई विफल हो जाएगी।सिंक्रोनस मोटर्स के लिए, आउट-ऑफ़-स्टेप सुरक्षा, उत्तेजना सुरक्षा की हानि और एसिंक्रोनस प्रभाव सुरक्षा को भी जोड़ा जाना चाहिए।

पोस्ट करने का समय: नवंबर-10-2023