नवंबर में चीनी ईवी चार्जिंग सुविधाओं के बाजार का गहन विश्लेषण

हाल ही में, यानयान और मैंने गहन मासिक रिपोर्टों की एक श्रृंखला बनाई है(नवंबर में जारी करने की योजना है, मुख्य रूप से अक्टूबर में जानकारी को संक्षेप में प्रस्तुत करने के लिए), मुख्य रूप से चार भागों को कवर करता है:

●चार्जिंग सुविधाएं

चीन में चार्जिंग सुविधाओं की स्थिति, पावर ग्रिड, ऑपरेटरों और कार कंपनियों के स्व-निर्मित नेटवर्क पर ध्यान दें।

●बैटरी बदलने की सुविधा

चीन की बैटरी प्रतिस्थापन सुविधाओं, एनआईओ, एसएआईसी और सीएटीएल की नई लहर की स्थिति पर ध्यान दें

●वैश्विक गतिशीलता

वैश्विक चार्जिंग सुविधाओं में बदलावों पर ध्यान दें, जिसमें मुख्य रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोप और दक्षिण पूर्व एशिया में ऑटो कंपनियों और ऊर्जा वाहनों के बीच सहयोग, साथ ही नियम और मानक शामिल हैं।

●उद्योग की गतिशीलता

जैसे-जैसे उद्योग चरण-आउट अवधि में प्रवेश करता है, अपेक्षाकृत गहन जानकारी पर ध्यान दें जैसे कि वर्तमान उद्योग में कॉर्पोरेट सहयोग और विलय और अधिग्रहण का विश्लेषण, तकनीकी परिवर्तन और लागत.

अक्टूबर 2022 तक, चीन के सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्स में 1.68 मिलियन डीसी चार्जिंग पाइल्स, 710,000 एसी चार्जिंग पाइल्स और 970,000 एसी चार्जिंग पाइल्स होंगे।समग्र निर्माण दिशा के दृष्टिकोण से, अक्टूबर 2022 में, चीन की सार्वजनिक चार्जिंग सुविधाओं ने 240,000 डीसी पाइल्स और 970,000 एसी पाइल्स जोड़े हैं।

▲आकृति 1।चीन में चार्जिंग सुविधाओं का अवलोकन

भाग ---- पहला

नवंबर में चीन की चार्जिंग सुविधाओं का अवलोकन

यदि नई ऊर्जा वाहन अच्छा अनुभव प्राप्त करना चाहते हैं, तो सार्वजनिक चार्जिंग सुविधाएं आवश्यक हैं।वर्तमान में, चीन की चार्जिंग सुविधाएं उपभोक्ताओं की खरीदारी के साथ प्रतिध्वनित हुई हैं, अर्थात, स्थानीय सरकारें और ऑपरेटर बहुत सारी कारों वाले स्थानों पर तैनात करने की योजना बना रहे हैं।इसलिए, यदि हम नई ऊर्जा वाहनों की प्रवेश दर और चार्जिंग पाइल्स की अवधारण दर को एक साथ रखते हैं, तो वे मूल रूप से मेल खाते हैं।

वर्तमान में, शीर्ष 10 क्षेत्र:ग्वांगडोंग, जियांग्सू, शंघाई, झेजियांग, बीजिंग, हुबेई, शेडोंग, अनहुई, हेनान और फ़ुज़ियान।इन क्षेत्रों में कुल 1.2 मिलियन सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्स बनाए गए हैं, जो देश का 71.5% है।

▲चित्रा 2. चार्जिंग सुविधाओं की एकाग्रता

चीन में नई ऊर्जा वाहनों की संख्या तेजी से बढ़कर लगभग 12 मिलियन हो गई है, चार्जिंग सुविधाओं की कुल संख्या 4.708 मिलियन है, और वाहन-टू-पाइल अनुपात वर्तमान में लगभग 2.5 है।ऐतिहासिक दृष्टिकोण से, इस संख्या में वास्तव में सुधार हो रहा है।लेकिन हमने यह भी देखा है कि विकास की यह लहर अभी भी निजी पाइल्स की वृद्धि दर सार्वजनिक पाइल्स की तुलना में बहुत अधिक है।

यदि आप सार्वजनिक ढेरों की गिनती करते हैं, तो केवल 1.68 मिलियन हैं, और यदि आप उच्च उपयोग दर के साथ डीसी ढेरों को उप-विभाजित करते हैं, तो केवल 710,000 हैं।यह संख्या दुनिया में सबसे बड़ी है, लेकिन फिर भी नई ऊर्जा वाहनों की कुल संख्या से कम है।

▲ चित्र 3. वाहन-से-ढेर अनुपात और सार्वजनिक चार्जिंग ढेर

चूंकि नई ऊर्जा वाहनों की संख्या भी बहुत केंद्रित है, राष्ट्रीय चार्जिंग शक्ति मुख्य रूप से गुआंग्डोंग, जियांग्सू, सिचुआन, झेजियांग, फ़ुज़ियान, शंघाई और अन्य प्रांतों में केंद्रित है।वर्तमान में, सार्वजनिक चार्जिंग शक्ति मुख्य रूप से बसों और यात्री कारों, स्वच्छता रसद वाहनों, टैक्सी आदि के आसपास है।अक्टूबर में, देश में कुल चार्जिंग बिजली लगभग 2.06 बिलियन kWh थी, जो सितंबर की तुलना में 130 मिलियन kWh कम थी।बिजली की खपत प्रांत की आर्थिक ताकत को भी दर्शाती है।

मेरी समझ से, चार्जिंग पाइल्स का निर्माण भी हाल ही में प्रभावित हुआ है, और पूरी कार और पाइल्स एक लिंकेज प्रभाव हैं।

▲ चित्र 4. देश के प्रत्येक प्रांत की चार्जिंग क्षमता

भाग 2

वाहक और कार कंपनियाँ

इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि ऑपरेटर ने कितने ढेर की सूचना दी है, अगर यह सीधे चार्जिंग क्षमता से जुड़ा है, तो यह डेटा बहुत मूल्यवान है।चार्जिंग पाइल्स की संख्या और चीनी चार्जिंग ऑपरेटरों की चार्जिंग क्षमता समग्र डेटा को प्रतिबिंबित कर सकती है।जिओजू द्वारा चार्ज किए गए चार्जिंग पाइल्स का मासिक आउटपुट बहुत अधिक है।

▲ चित्र 5. चार्जिंग ऑपरेटरों के चार्जिंग पाइल्स की कुल संख्या

यदि एसी ढेर हटा दिए जाते हैं, तो प्रत्येक चार्जिंग ऑपरेटर के संचालन को प्रतिबिंबित करना अधिक सहज होगा।प्रतीक्षा समय और पार्किंग की स्थिति को ध्यान में रखते हुए, हमें बाद के डीसी पाइल्स की तुलना पर अधिक ध्यान देने की आवश्यकता है, जिसका आम उपयोगकर्ताओं के लिए सीधा महत्व है।

▲चित्रा 6. चार्जिंग ऑपरेटरों के एसी पाइल्स और डीसी पाइल्स

विभिन्न उद्यमों के लेआउट के दृष्टिकोण से, केवल ऑपरेटरों के चार्जिंग पाइल्स से जुड़कर अच्छे परिणाम प्राप्त करना असंभव है।वर्तमान में, ऑटोमोबाइल कंपनियों की चार्जिंग सुविधाओं में मुख्य रूप से टेस्ला, वेइलाई ऑटोमोबाइल, वोक्सवैगन और ज़ियाओपेंग ऑटोमोबाइल शामिल हैं।वर्तमान में, वे मुख्य रूप से फास्ट चार्जिंग सुविधाओं पर ध्यान केंद्रित करते हैं।टेस्ला अभी भी अपेक्षाकृत अच्छी स्थिति में है, लेकिन अंतर ज़ूम आउट हो गया है।

▲ चित्र 7. चीनी ऑटो कंपनियों की चार्जिंग सुविधाओं का लेआउट

टेस्ला को चीन में बढ़त हासिल है, लेकिन फिलहाल यह सिकुड़ रही है।भले ही यह अपना स्वयं का सुपरचार्जर असेंबली प्लांट बनाता है, ग्रिड क्षमता अंततः लेआउट को सीमित कर देगी।वर्तमान में, टेस्ला ने मुख्य भूमि चीन में 1,300 से अधिक सुपर चार्जिंग स्टेशन, 9,500 से अधिक सुपर चार्जिंग पाइल्स, 700 से अधिक डेस्टिनेशन चार्जिंग स्टेशन और 1,900 से अधिक डेस्टिनेशन चार्जिंग पाइल्स बनाए और खोले हैं।अक्टूबर में, मुख्य भूमि चीन ने 43 सुपर चार्जिंग स्टेशन और 174 सुपर चार्जिंग पाइल्स जोड़े।

▲ चित्र 8. टेस्ला की स्थिति

एनआईओ का चार्जिंग नेटवर्क वास्तव में एक हेजिंग पद्धति है।बैटरी प्रतिस्थापन तकनीक के समर्थन से, यह वर्तमान में मुख्य रूप से अन्य ब्रांडों की कारों की सेवा करता है, लेकिन अनुवर्ती दूसरे और तीसरे ब्रांड की कारें एक और विकास दिशा हैं।बैटरी रिप्लेसमेंट से लेकर संगत फास्ट चार्जिंग तक, यह लेआउट बहुत महत्वपूर्ण है।

▲चित्र 9. एनआईओ का चार्जिंग नेटवर्क

ज़ियाओपेंग मोटर्स के लिए चुनौती खुद 800V अल्ट्रा-हाई-पावर फास्ट चार्जिंग स्टेशन बनाना है, जो बेहद मुश्किल है।31 अक्टूबर, 2022 तक, कुल 1,015 ज़ियाओपेंग स्व-संचालित स्टेशन लॉन्च किए गए हैं, जिनमें 809 सुपर चार्जिंग स्टेशन और 206 गंतव्य चार्जिंग स्टेशन शामिल हैं, जो देश भर के सभी प्रीफेक्चर-स्तरीय प्रशासनिक क्षेत्रों और नगर पालिकाओं को कवर करते हैं।S4 अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग स्टेशनों के लेआउट की योजना बनाई गई है।2022 के अंत तक, बीजिंग, शंघाई, शेन्ज़ेन, गुआंगज़ौ और वुहान सहित 5 शहरों में 7 एक्सपेंग एस4 अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग स्टेशन एक साथ लॉन्च किए जाएंगे, और 5 शहरों और 7 स्टेशनों में एस4 अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग स्टेशनों का पहला बैच लॉन्च किया जाएगा। पूरा होगा।

▲चित्र 10. एक्सपेंग मोटर्स का चार्जिंग नेटवर्क

CAMS ने देश भर के 140 शहरों में 953 सुपर चार्जिंग स्टेशन और 8,466 चार्जिंग टर्मिनल तैनात किए हैं, जो बीजिंग और चेंगदू जैसे 8 प्रमुख शहरों को पूरी तरह से कवर करते हैं, जिससे मुख्य शहरी क्षेत्र के 5 किलोमीटर के भीतर चार्जिंग की सुविधा मिलती है।