जब मोटर विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करती है, तो यह ऊर्जा का एक हिस्सा भी खो देती है।आम तौर पर, मोटर हानि को तीन भागों में विभाजित किया जा सकता है: परिवर्तनीय हानि, निश्चित हानि और आवारा हानि।1. परिवर्तनीय नुकसान लोड के साथ भिन्न होते हैं, जिसमें स्टेटर प्रतिरोध हानि (तांबा हानि), रोटर प्रतिरोध हानि और ब्रश प्रतिरोध हानि शामिल है।2. निश्चित हानि लोड से स्वतंत्र है, जिसमें कोर हानि और यांत्रिक हानि शामिल है।लोहे की हानि हिस्टैरिसीस हानि और एड़ी वर्तमान हानि से बनी होती है, जो वोल्टेज के वर्ग के समानुपाती होती है, और हिस्टैरिसीस हानि भी आवृत्ति के व्युत्क्रमानुपाती होती है।3. अन्य छिटपुट नुकसान यांत्रिक नुकसान और अन्य नुकसान हैं, जिनमें बीयरिंग के घर्षण नुकसान और पंखे और रोटार के घूमने के कारण होने वाले हवा प्रतिरोध नुकसान शामिल हैं।मोटर हानि वर्गीकरणमोटर हानि को कम करने के लिए कई उपाय1 स्टेटर हानिमोटर स्टेटर की I^2R हानि को कम करने की मुख्य विधियाँ हैं:1. स्टेटर स्लॉट का क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र बढ़ाएँ।स्टेटर के समान बाहरी व्यास के तहत, स्टेटर स्लॉट के क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र को बढ़ाने से चुंबकीय सर्किट क्षेत्र कम हो जाएगा और दांतों का चुंबकीय घनत्व बढ़ जाएगा।2. स्टेटर स्लॉट्स का पूर्ण स्लॉट अनुपात बढ़ाएँ, जो कम वोल्टेज वाली छोटी मोटरों के लिए बेहतर है।सर्वोत्तम वाइंडिंग और इन्सुलेशन आकार और बड़े तार क्रॉस-अनुभागीय क्षेत्र को लागू करने से स्टेटर का पूर्ण स्लॉट अनुपात बढ़ सकता है।3. स्टेटर वाइंडिंग सिरे की लंबाई को छोटा करने का प्रयास करें।स्टेटर वाइंडिंग के अंत का नुकसान कुल वाइंडिंग नुकसान का 1/4 से 1/2 तक होता है।वाइंडिंग सिरे की लंबाई कम करने से मोटर की दक्षता में सुधार हो सकता है।प्रयोगों से पता चलता है कि अंतिम लंबाई 20% कम हो जाती है और हानि 10% कम हो जाती है।2 रोटर हानिमोटर रोटर का I^2R नुकसान मुख्य रूप से रोटर करंट और रोटर प्रतिरोध से संबंधित है।संबंधित ऊर्जा-बचत विधियाँ इस प्रकार हैं:1. रोटर करंट को कम करें, जिसे वोल्टेज और मोटर पावर फैक्टर को बढ़ाने के संदर्भ में माना जा सकता है।2. रोटर स्लॉट का क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र बढ़ाएँ।3. रोटर वाइंडिंग के प्रतिरोध को कम करें, जैसे मोटे तारों और कम प्रतिरोध वाली सामग्रियों का उपयोग करना, जो छोटी मोटरों के लिए अधिक सार्थक है, क्योंकि छोटी मोटरें आमतौर पर एल्यूमीनियम रोटर डाली जाती हैं, यदि कास्ट तांबे के रोटर का उपयोग किया जाता है, तो कुल नुकसान होता है मोटर को 10% ~ 15% तक कम किया जा सकता है, लेकिन आज के कास्ट कॉपर रोटर के लिए उच्च विनिर्माण तापमान की आवश्यकता होती है और तकनीक अभी तक लोकप्रिय नहीं है, और इसकी लागत कास्ट एल्यूमीनियम रोटर की तुलना में 15% से 20% अधिक है।3 कोर हानिनिम्नलिखित उपायों से मोटर में लौह हानि को कम किया जा सकता है:1. चुंबकीय प्रवाह घनत्व को कम करने के लिए चुंबकीय घनत्व को कम करें और लोहे के कोर की लंबाई बढ़ाएं, लेकिन मोटर में उपयोग किए जाने वाले लोहे की मात्रा तदनुसार बढ़ जाती है।2. प्रेरित धारा के नुकसान को कम करने के लिए लोहे की शीट की मोटाई कम करें।उदाहरण के लिए, हॉट रोल्ड सिलिकॉन स्टील शीट को कोल्ड रोल्ड सिलिकॉन स्टील शीट से बदलने से सिलिकॉन स्टील शीट की मोटाई कम हो सकती है, लेकिन पतली लोहे की शीट से लोहे की शीट की संख्या और मोटर की विनिर्माण लागत में वृद्धि होगी।3. हिस्टैरिसीस हानि को कम करने के लिए अच्छी चुंबकीय पारगम्यता वाली कोल्ड रोल्ड सिलिकॉन स्टील शीट का उपयोग करें।4. उच्च-प्रदर्शन वाले आयरन चिप इन्सुलेशन कोटिंग को अपनाएं।5. ताप उपचार और विनिर्माण प्रौद्योगिकी, लौह कोर के प्रसंस्करण के बाद अवशिष्ट तनाव मोटर के नुकसान को गंभीर रूप से प्रभावित करेगा।सिलिकॉन स्टील शीट को संसाधित करते समय, काटने की दिशा और छिद्रण कतरनी तनाव का कोर हानि पर अधिक प्रभाव पड़ता है।सिलिकॉन स्टील शीट की रोलिंग दिशा के साथ काटने और सिलिकॉन स्टील पंचिंग शीट के ताप उपचार से नुकसान को 10% से 20% तक कम किया जा सकता है।4 भटका हुआ नुकसानआज, मोटर आवारा नुकसान की समझ अभी भी अनुसंधान चरण में है।आज आवारा घाटे को कम करने के कुछ मुख्य तरीके हैं:1. रोटर सतह पर शॉर्ट-सर्किट को कम करने के लिए हीट ट्रीटमेंट और फिनिशिंग का उपयोग करें।2. रोटर स्लॉट की आंतरिक सतह पर इन्सुलेशन उपचार।3. स्टेटर वाइंडिंग डिज़ाइन में सुधार करके हार्मोनिक्स को कम करें।4. रोटर स्लॉट समन्वय के डिज़ाइन में सुधार करें और हार्मोनिक्स को कम करें, स्टेटर और रोटर कॉगिंग को बढ़ाएं, रोटर स्लॉट के आकार को झुके हुए स्लॉट के रूप में डिज़ाइन करें, और उच्च-क्रम वाले हार्मोनिक्स को कम करने के लिए श्रृंखला से जुड़े साइनसॉइडल वाइंडिंग, बिखरी हुई वाइंडिंग और कम दूरी की वाइंडिंग का उपयोग करें। ;पारंपरिक इंसुलेटिंग स्लॉट वेज को बदलने के लिए मैग्नेटिक स्लॉट मड या मैग्नेटिक स्लॉट वेज का उपयोग करना और मोटर स्टेटर आयरन कोर के स्लॉट को मैग्नेटिक स्लॉट मड से भरना अतिरिक्त आवारा नुकसान को कम करने का एक प्रभावी तरीका है।5 पवन घर्षण हानिपवन घर्षण हानि मोटर की कुल हानि का लगभग 25% है, जिस पर उचित ध्यान दिया जाना चाहिए।घर्षण हानि मुख्य रूप से बीयरिंग और सील के कारण होती है, जिसे निम्नलिखित उपायों से कम किया जा सकता है:1. शाफ्ट का आकार कम करें, लेकिन आउटपुट टॉर्क और रोटर डायनेमिक्स की आवश्यकताओं को पूरा करें।2. उच्च दक्षता वाले बियरिंग्स का उपयोग करें।3. कुशल स्नेहन प्रणाली और स्नेहक का प्रयोग करें।4. उन्नत सीलिंग तकनीक अपनाएं।पोस्ट करने का समय: जून-22-2022
