परिवर्तनीय आवृत्ति मोटर और साधारण मोटर के बीच क्या अंतर है?

साधारण मोटरें निरंतर आवृत्ति और निरंतर वोल्टेज के अनुसार डिज़ाइन की जाती हैं, और आवृत्ति कनवर्टर गति विनियमन की आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा नहीं कर सकती हैं, इसलिए उन्हें आवृत्ति रूपांतरण मोटर्स के रूप में उपयोग नहीं किया जा सकता है।

परिवर्तनीय आवृत्ति मोटर और साधारण मोटर के बीच अंतर मुख्य रूप से निम्नलिखित दो पहलुओं में परिलक्षित होता है:

सबसे पहले, साधारण मोटरें केवल बिजली आवृत्ति के पास लंबे समय तक काम कर सकती हैं, जबकि परिवर्तनीय आवृत्ति मोटर्स उन परिस्थितियों में लंबे समय तक काम कर सकती हैं जो बिजली आवृत्ति से गंभीर रूप से अधिक या कम हैं;उदाहरण के लिए, हमारे देश में बिजली की आवृत्ति 50Hz है।, यदि साधारण मोटर लंबे समय तक 5 हर्ट्ज पर है, तो यह जल्द ही विफल हो जाएगी या क्षतिग्रस्त भी हो जाएगी;और चर आवृत्ति मोटर की उपस्थिति साधारण मोटर की इस कमी को हल करती है;

दूसरा, साधारण मोटर और वैरिएबल फ़्रीक्वेंसी मोटर की शीतलन प्रणालियाँ अलग-अलग होती हैं।एक साधारण मोटर की शीतलन प्रणाली का घूर्णन गति से गहरा संबंध होता है।दूसरे शब्दों में, मोटर जितनी तेजी से घूमती है, शीतलन प्रणाली उतनी ही बेहतर होती है, और मोटर जितनी धीमी गति से घूमती है, शीतलन प्रभाव उतना ही बेहतर होता है, जबकि चर आवृत्ति मोटर में यह समस्या नहीं होती है।

सामान्य मोटर में आवृत्ति कनवर्टर जोड़ने के बाद, आवृत्ति रूपांतरण ऑपरेशन का एहसास किया जा सकता है, लेकिन यह वास्तविक आवृत्ति रूपांतरण मोटर नहीं है।यदि यह लंबे समय तक गैर-शक्ति आवृत्ति स्थिति में काम करता है, तो मोटर क्षतिग्रस्त हो सकती है।

01 मोटर पर आवृत्ति कनवर्टर का प्रभाव मुख्य रूप से मोटर की दक्षता और तापमान वृद्धि में होता है

इन्वर्टर ऑपरेशन के दौरान हार्मोनिक वोल्टेज और करंट के विभिन्न स्तर उत्पन्न कर सकता है, ताकि मोटर गैर-साइनसॉइडल वोल्टेज और करंट के तहत चले।, सबसे महत्वपूर्ण रोटर तांबे का नुकसान है, ये नुकसान मोटर को अतिरिक्त गर्मी देगा, दक्षता कम करेगा, आउटपुट पावर कम करेगा, और सामान्य मोटर्स का तापमान वृद्धि आम तौर पर 10% -20% बढ़ जाएगी।

02 मोटर की इन्सुलेशन ताकत

फ़्रीक्वेंसी कनवर्टर की वाहक आवृत्ति कई हज़ार से लेकर दस किलोहर्ट्ज़ से अधिक तक होती है, जिससे मोटर की स्टेटर वाइंडिंग को उच्च वोल्टेज वृद्धि दर का सामना करना पड़ता है, जो मोटर पर एक तेज आवेग वोल्टेज लागू करने के बराबर है, जो बनाता है मोटर का इंटर-टर्न इन्सुलेशन अधिक गंभीर परीक्षण का सामना करता है।.

03 हार्मोनिक विद्युत चुम्बकीय शोर और कंपन

जब एक साधारण मोटर आवृत्ति कनवर्टर द्वारा संचालित होती है, तो विद्युत चुम्बकीय, यांत्रिक, वेंटिलेशन और अन्य कारकों के कारण होने वाला कंपन और शोर अधिक जटिल हो जाएगा।परिवर्तनीय आवृत्ति बिजली आपूर्ति में निहित हार्मोनिक्स विभिन्न विद्युत चुम्बकीय उत्तेजना बलों को बनाने के लिए मोटर के विद्युत चुम्बकीय भाग के अंतर्निहित अंतरिक्ष हार्मोनिक्स में हस्तक्षेप करते हैं, जिससे शोर बढ़ता है।मोटर की व्यापक ऑपरेटिंग आवृत्ति रेंज और घूर्णी गति भिन्नता की विस्तृत श्रृंखला के कारण, मोटर के प्रत्येक संरचनात्मक सदस्य की प्राकृतिक कंपन आवृत्ति से बचना विभिन्न विद्युत चुम्बकीय बल तरंगों की आवृत्तियों के लिए मुश्किल है।

04 कम आरपीएम पर कूलिंग की समस्या

जब बिजली आपूर्ति की आवृत्ति कम होती है, तो बिजली आपूर्ति में उच्च-क्रम हार्मोनिक्स के कारण होने वाली हानि बड़ी होती है;दूसरे, जब मोटर की गति कम हो जाती है, तो ठंडी हवा की मात्रा गति के घन के सीधे अनुपात में कम हो जाती है, जिसके परिणामस्वरूप मोटर की गर्मी नष्ट नहीं होती है और तापमान तेजी से बढ़ जाता है।वृद्धि, निरंतर टॉर्क आउटपुट हासिल करना मुश्किल है।

05उपरोक्त स्थिति को ध्यान में रखते हुए, आवृत्ति रूपांतरण मोटर निम्नलिखित डिज़ाइन को अपनाती है

जितना संभव हो सके स्टेटर और रोटर प्रतिरोध को कम करें और उच्च हार्मोनिक्स के कारण तांबे के नुकसान में वृद्धि की भरपाई के लिए मौलिक तरंग के तांबे के नुकसान को कम करें।

मुख्य चुंबकीय क्षेत्र संतृप्त नहीं है, एक यह विचार करना है कि उच्च हार्मोनिक्स चुंबकीय सर्किट की संतृप्ति को गहरा कर देगा, और दूसरा यह विचार करना है कि कम आउटपुट टॉर्क को बढ़ाने के लिए इन्वर्टर के आउटपुट वोल्टेज को उचित रूप से बढ़ाया जा सकता है आवृत्तियाँ।

संरचनात्मक डिजाइन मुख्य रूप से इन्सुलेशन स्तर में सुधार करने के लिए है;मोटर की कंपन और शोर समस्याओं पर पूरी तरह से विचार किया जाता है;शीतलन विधि मजबूर वायु शीतलन को अपनाती है, अर्थात, मुख्य मोटर शीतलन प्रशंसक एक स्वतंत्र मोटर ड्राइव मोड को अपनाता है, और मजबूर शीतलन प्रशंसक का कार्य यह सुनिश्चित करना है कि मोटर कम गति पर चले।शांत होते हुए।

चर आवृत्ति मोटर का कुंडल वितरित समाई छोटा है, और सिलिकॉन स्टील शीट का प्रतिरोध बड़ा है, जिससे मोटर पर उच्च आवृत्ति दालों का प्रभाव छोटा होता है, और मोटर का अधिष्ठापन फ़िल्टरिंग प्रभाव बेहतर होता है।

साधारण मोटर्स, यानी पावर फ्रीक्वेंसी मोटर्स, को केवल पावर फ्रीक्वेंसी के एक बिंदु (सार्वजनिक संख्या: इलेक्ट्रोमैकेनिकल संपर्क) की शुरुआती प्रक्रिया और कामकाजी परिस्थितियों पर विचार करने की आवश्यकता होती है, और फिर मोटर को डिजाइन करना होता है;जबकि चर आवृत्ति मोटर्स को आवृत्ति रूपांतरण रेंज के भीतर सभी बिंदुओं की शुरुआती प्रक्रिया और कामकाजी परिस्थितियों पर विचार करने की आवश्यकता होती है, और फिर मोटर को डिजाइन करना होता है।

इन्वर्टर द्वारा पीडब्लूएम चौड़ाई मॉड्यूलेटेड वेव एनालॉग साइनसॉइडल अल्टरनेटिंग करंट आउटपुट को अनुकूलित करने के लिए, जिसमें बहुत सारे हार्मोनिक्स होते हैं, विशेष रूप से निर्मित चर आवृत्ति मोटर के कार्य को वास्तव में एक रिएक्टर प्लस एक साधारण मोटर के रूप में समझा जा सकता है।

01 साधारण मोटर और चर आवृत्ति मोटर संरचना के बीच अंतर

1. उच्च इन्सुलेशन आवश्यकताएँ

आम तौर पर, आवृत्ति रूपांतरण मोटर का इन्सुलेशन ग्रेड एफ या उच्चतर होता है, और ग्राउंड इन्सुलेशन और घुमावों की इन्सुलेशन ताकत को मजबूत किया जाना चाहिए, विशेष रूप से आवेग वोल्टेज का सामना करने के लिए इन्सुलेशन की क्षमता।

2. परिवर्तनीय आवृत्ति मोटरों की कंपन और शोर की आवश्यकताएं अधिक होती हैं

आवृत्ति रूपांतरण मोटर को पूरी तरह से मोटर घटकों और संपूर्ण की कठोरता पर विचार करना चाहिए, और प्रत्येक बल तरंग के साथ प्रतिध्वनि से बचने के लिए इसकी प्राकृतिक आवृत्ति को बढ़ाने का प्रयास करना चाहिए।

3. वेरिएबल फ़्रीक्वेंसी मोटर की शीतलन विधि अलग है

आवृत्ति रूपांतरण मोटर आम तौर पर मजबूर वेंटिलेशन कूलिंग को अपनाती है, यानी मुख्य मोटर कूलिंग फैन एक स्वतंत्र मोटर द्वारा संचालित होता है।

4. सुरक्षा उपायों के लिए विभिन्न आवश्यकताएँ

160kW से अधिक क्षमता वाली परिवर्तनीय आवृत्ति मोटरों के लिए बियरिंग इन्सुलेशन उपाय अपनाए जाने चाहिए।मुख्य कारण यह है कि असममित चुंबकीय सर्किट का उत्पादन करना आसान है, और शाफ्ट करंट भी उत्पन्न होता है।जब अन्य उच्च-आवृत्ति घटकों द्वारा उत्पन्न धाराएं एक साथ काम करती हैं, तो शाफ्ट धारा बहुत बढ़ जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप असर क्षति होगी, इसलिए आम तौर पर इन्सुलेशन उपाय किए जाते हैं।निरंतर शक्ति चर आवृत्ति मोटर के लिए, जब गति 3000/मिनट से अधिक हो, तो असर के तापमान वृद्धि की भरपाई के लिए उच्च तापमान प्रतिरोध वाले विशेष ग्रीस का उपयोग किया जाना चाहिए।

5. विभिन्न शीतलन प्रणालियाँ

निरंतर शीतलन क्षमता सुनिश्चित करने के लिए परिवर्तनीय आवृत्ति मोटर कूलिंग फैन एक स्वतंत्र बिजली आपूर्ति द्वारा संचालित होता है।

02 साधारण मोटर और चर आवृत्ति मोटर डिज़ाइन के बीच अंतर

1. विद्युत चुम्बकीय डिजाइन

साधारण एसिंक्रोनस मोटर्स के लिए, डिज़ाइन में विचार किए जाने वाले मुख्य प्रदर्शन पैरामीटर अधिभार क्षमता, शुरुआती प्रदर्शन, दक्षता और पावर फैक्टर हैं।परिवर्तनीय आवृत्ति मोटर, क्योंकि क्रिटिकल स्लिप बिजली आवृत्ति के व्युत्क्रमानुपाती होती है, क्रिटिकल स्लिप 1 के करीब होने पर सीधे शुरू की जा सकती है। इसलिए, अधिभार क्षमता और शुरुआती प्रदर्शन पर बहुत अधिक विचार करने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन कुंजी समस्या का समाधान यह है कि मोटर जोड़ी को कैसे सुधारा जाए।गैर-साइनसॉइडल बिजली आपूर्ति के लिए अनुकूलनशीलता।

2. संरचनात्मक डिजाइन

संरचना को डिजाइन करते समय, चर आवृत्ति मोटर की इन्सुलेशन संरचना, कंपन और शोर शीतलन विधियों पर गैर-साइनसॉइडल बिजली आपूर्ति विशेषताओं के प्रभाव पर विचार करना भी आवश्यक है।