फिलीपीन आर्थिक नियोजन विभाग के अधिकारी ने 24 तारीख को कहा कि एक अंतरविभागीय कार्य समूह आयातित शुद्ध बिजली पर "शून्य टैरिफ" नीति को लागू करने के लिए एक कार्यकारी आदेश का मसौदा तैयार करेगा।अगले पाँच वर्षों में वाहन और पुर्जे, और इसे अनुमोदन के लिए राष्ट्रपति के पास प्रस्तुत करें।घरेलू इलेक्ट्रिक वाहन खपत वृद्धि को प्रोत्साहित करने के संदर्भ में।
फिलीपीन राष्ट्रीय आर्थिक और विकास ब्यूरो के निदेशक आर्सेनियो बालिसाकन ने एक संवाददाता सम्मेलन में कहा कि राष्ट्रपति फर्डिनेंड रोमुलस मार्कोस, जो कार्य समूह के प्रमुख हैं, आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों और भागों पर सभी टैरिफ लाने के लिए एक कार्यकारी आदेश जारी करेंगे। अगले पाँच वर्षों में कारों, बसों, ट्रकों, मोटरसाइकिलों, इलेक्ट्रिक साइकिलों आदि को घटाकर शून्य कर दिया गया।वर्तमान टैरिफ दर 5% से 30% तक हैहाइब्रिड पर आरिफ़्स।
23 अगस्त, 2021 को फिलीपींस के क्वेज़ोन शहर में मास्क पहने लोग बस लेते हैं।सिन्हुआ समाचार एजेंसी द्वारा प्रकाशित (फोटो उमाली द्वारा)
बालिसाकन ने कहा: "इस कार्यकारी आदेश का उद्देश्य उपभोक्ताओं को इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने पर विचार करने के लिए प्रोत्साहित करना, आयातित ईंधन पर निर्भरता कम करके ऊर्जा सुरक्षा में सुधार करना और देश में इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग पारिस्थितिकी तंत्र के विकास को बढ़ावा देना है।"
रॉयटर्स के मुताबिक, फिलीपीन बाजार में उपभोक्ताओं को इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के लिए 21,000 से 49,000 अमेरिकी डॉलर खर्च करने पड़ते हैं, जबकि सामान्य ईंधन वाहनों की कीमत आम तौर पर 19,000 से 26,000 अमेरिकी डॉलर के बीच होती है।
सरकारी आंकड़ों से पता चलता है कि फिलीपींस में 5 मिलियन से अधिक पंजीकृत कारों में से केवल 9,000 इलेक्ट्रिक हैं, ज्यादातर यात्री वाहन हैं।अमेरिकी अंतर्राष्ट्रीय व्यापार प्रशासन के आंकड़ों के अनुसार, फिलीपींस में चलने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों में से केवल 1% निजी कारें हैं, और उनमें से अधिकांश सबसे अमीर वर्ग की हैं।
फिलीपीन ऑटो बाजार आयातित ईंधन पर अत्यधिक निर्भर है।समुद्रवासीदेश का ऊर्जा उत्पादन उद्योग विदेशों से तेल और कोयले के आयात पर भी निर्भर करता है, जिससे यह अंतरराष्ट्रीय ऊर्जा कीमतों में उतार-चढ़ाव के प्रति संवेदनशील हो जाता है।
पोस्ट करने का समय: नवंबर-26-2022