मोटर वाइंडिंग की मरम्मत के बाद करंट क्यों बढ़ जाता है?

विशेष रूप से छोटी मोटरों को छोड़कर, अधिकांश मोटर वाइंडिंग को मोटर वाइंडिंग के इन्सुलेशन प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए डिपिंग और सुखाने की प्रक्रियाओं की आवश्यकता होती है और साथ ही जब मोटर वाइंडिंग के इलाज प्रभाव के माध्यम से चल रही होती है तो वाइंडिंग को होने वाले नुकसान को कम करती है।

हालाँकि, एक बार जब मोटर की वाइंडिंग में कोई अपूरणीय विद्युत दोष उत्पन्न हो जाता है, तो वाइंडिंग को पुन: संसाधित किया जाना चाहिए, और मूल वाइंडिंग को हटा दिया जाएगा।ज्यादातर मामलों में, वाइंडिंग को जलाकर बाहर निकाला जाएगा, खासकर मोटर मरम्मत की दुकानों में।, एक अधिक लोकप्रिय तरीका है।भस्मीकरण प्रक्रिया के दौरान, लोहे के कोर को एक साथ गर्म किया जाएगा, और लोहे के कोर की छिद्रित शीटों को ऑक्सीकरण किया जाएगा, जो मोटर कोर की प्रभावी लंबाई के छोटे होने और लोहे के कोर की चुंबकीय पारगम्यता के घटने के बराबर है, जो सीधे तौर पर होता है। मोटर का नो-लोड करंट बड़ा हो जाता है, और गंभीर मामलों में लोड करंट भी काफी बढ़ जाएगा।

इस समस्या से बचने के लिए, एक ओर, मोटर की निर्माण प्रक्रिया में मोटर वाइंडिंग की गुणवत्ता और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए उपाय किए जाते हैं।दूसरी ओर, जब मोटर वाइंडिंग की मरम्मत की जाती है तो वाइंडिंग को अन्य तरीकों से बाहर निकाला जाता है।यह कई मानकीकृत मरम्मत दुकानों द्वारा उठाया गया एक उपाय है।पर्यावरण संरक्षण आवश्यकताओं के लिए भी यह आवश्यक है।

आम तौर पर, यह मोटर की शक्ति पर निर्भर करता है।छोटी मोटरों का नो-लोड करंट रेटेड करंट के 60% या इससे भी अधिक तक पहुँच सकता है।बड़े आकार की मोटरों का नो-लोड करंट आम तौर पर रेटेड करंट का लगभग 25% ही होता है।

तीन-चरण मोटर की शुरुआती धारा और सामान्य ऑपरेटिंग धारा के बीच संबंध।प्रत्यक्ष शुरुआत 5-7 गुना है, कम वोल्टेज शुरुआत 3-5 गुना है, और तीन चरण मोटर स्टाल वर्तमान लगभग 7 गुना है।एकल-चरण मोटरें लगभग 8 बार होती हैं।

जब एसिंक्रोनस मोटर बिना लोड के चल रही होती है, तो स्टेटर की तीन-चरण वाइंडिंग के माध्यम से बहने वाली धारा को नो-लोड करंट कहा जाता है।अधिकांश नो-लोड करंट का उपयोग घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करने के लिए किया जाता है, जिसे नो-लोड उत्तेजना करंट कहा जाता है, जो नो-लोड करंट का प्रतिक्रियाशील घटक है।जब मोटर बिना लोड के चल रही हो तो विभिन्न बिजली हानि उत्पन्न करने के लिए नो-लोड करंट का एक छोटा सा हिस्सा भी उपयोग किया जाता है।यह हिस्सा नो-लोड करंट का सक्रिय घटक है, और इसे नजरअंदाज किया जा सकता है क्योंकि यह एक छोटे अनुपात के लिए जिम्मेदार है।इसलिए, नो-लोड धारा को प्रतिक्रियाशील धारा माना जा सकता है।

इस दृष्टिकोण से, यह जितना छोटा होगा, उतना बेहतर होगा, जिससे मोटर के पावर फैक्टर में सुधार होगा, जो ग्रिड को बिजली आपूर्ति के लिए अच्छा है।यदि नो-लोड करंट बड़ा है, क्योंकि स्टेटर वाइंडिंग का कंडक्टर ले जाने वाला क्षेत्र निश्चित है और करंट को गुजरने की अनुमति निश्चित है, तो कंडक्टर के माध्यम से प्रवाहित होने वाली सक्रिय धारा को केवल कम किया जा सकता है, और वह लोड मोटर ड्राइव कम हो जाएगी।जब मोटर आउटपुट कम हो जाता है और लोड बहुत अधिक हो जाता है, तो वाइंडिंग गर्म हो जाती है।

हालाँकि, नो-लोड करंट बहुत छोटा नहीं हो सकता, अन्यथा यह मोटर के अन्य गुणों को प्रभावित करेगा।आम तौर पर, छोटी मोटरों का नो-लोड करंट रेटेड करंट का लगभग 30% से 70% होता है, और बड़े और मध्यम आकार के मोटरों का नो-लोड करंट रेटेड करंट का लगभग 20% से 40% होता है।किसी निश्चित मोटर का विशिष्ट नो-लोड करंट आमतौर पर मोटर की नेमप्लेट या उत्पाद मैनुअल पर अंकित नहीं होता है।लेकिन बिजली मिस्त्रियों को अक्सर यह जानने की जरूरत होती है कि यह मूल्य क्या है, और इस मूल्य का उपयोग मोटर मरम्मत की गुणवत्ता का आकलन करने के लिए करते हैं और क्या इसका उपयोग किया जा सकता है।

मोटर के नो-लोड करंट का एक सरल अनुमान: शक्ति को वोल्टेज मान से विभाजित करें, और इसके भागफल को छह से गुणा करके दस से विभाजित करें।