झांग तियारेन, नेशनल पीपुल्स कांग्रेस के डिप्टी: चार पहिया कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग को सूरज के नीचे स्वस्थ रूप से विकसित होना चाहिए

सार: इस वर्ष दो सत्रों के दौरान, नेशनल पीपुल्स कांग्रेस के डिप्टी और तियाननेंग होल्डिंग ग्रुप के अध्यक्ष झांग तियानरेन ने "नई ऊर्जा परिवहन प्रणाली के निर्माण में सुधार और चार-पहिया वाहनों के स्वस्थ और व्यवस्थित विकास को बढ़ावा देने पर सुझाव" प्रस्तुत किया। कम गति वाला इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग"।

प्रधान मंत्री ली केकियांग ने 5 तारीख को सरकारी कार्य रिपोर्ट में उल्लेख किया कि नई ऊर्जा वाहन, कार्बन शिखर और कार्बन तटस्थता, पारिस्थितिक पर्यावरण और अन्य संबंधित सामग्री, स्पष्ट रूप से कहा गया है, "नई ऊर्जा वाहनों की खपत का समर्थन करना जारी रखें।"

आर्थिक विकास को बढ़ावा देने और "दोहरे कार्बन" लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए हरित परिवहन का विकास और एक नई ऊर्जा परिवहन प्रणाली की क्रमिक स्थापना बहुत महत्वपूर्ण है।चार पहिया कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन नई ऊर्जा वाहनों के बीच तीसरे और चौथे स्तर के शहरों के निवासियों के बीच लोकप्रिय हैं, और उनके उत्पादन और बिक्री ने 30% से अधिक की औसत वार्षिक वृद्धि दर बनाए रखी है।हालाँकि, इसकी "पहचान की वैधता" बहस का विषय रही है।

इस वर्ष दो सत्रों के दौरान, नेशनल पीपुल्स कांग्रेस के डिप्टी और तियानेंग होल्डिंग ग्रुप के अध्यक्ष झांग तियारेन ने "नई ऊर्जा परिवहन प्रणाली के निर्माण में सुधार और चार-पहिया वाहनों के स्वस्थ और व्यवस्थित विकास को बढ़ावा देने पर सुझाव" प्रस्तुत किया। स्पीड इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग", चार पहिया कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रबंधन को बढ़ावा देने का आह्वान करता है।सिस्टम निर्माण, चार पहिया कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग को धूप में स्वस्थ रूप से विकसित होने दें।

झांग तियानरेन, नेशनल पीपुल्स कांग्रेस के डिप्टी1

(झांग तियानरेन, नेशनल पीपुल्स कांग्रेस के डिप्टी)

चार पहिया कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन एक ऐसा उद्योग है जो लोगों के लिए सुविधाजनक, लाभकारी और लाभदायक है

चार-पहिया कम गति वाला इलेक्ट्रिक वाहन इलेक्ट्रिक दो-पहिया वाहनों और इलेक्ट्रिक वाहनों के बीच परिवहन का एक साधन है, और यह एक नई चीज़ है।हाल के वर्षों में, चीन में कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में काफी वृद्धि हुई है, और बाजार तेजी से विकसित हुआ है।बिना किसी सब्सिडी के, बाजार की मांग, उत्पादन और बिक्री पर भरोसा करते हुए 30% से अधिक की औसत वार्षिक वृद्धि दर बनाए रखी है।और यह ठीक है क्योंकि कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहनों में ऑटोमोबाइल के अतुलनीय फायदे हैं, जैसे कि आसान संचालन, कम कीमत, कम गति और कम प्रवेश बाधाएं, कि उन्होंने बाजार में व्यापक प्रतिक्रिया हासिल की है।

वहीं, चार पहियों वाले कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन को "पुराने जमाने के स्कूटर" के रूप में भी जाना जाता है, और यह शीर्षक कुछ हद तक वास्तविकता की उचित मांगों को भी दर्शाता है।2025 में, चीन में 60 वर्ष से अधिक उम्र के बुजुर्गों की संख्या 300 मिलियन तक पहुंच जाएगी, जो आबादी का 21% है।आबादी की उम्र बढ़ने के साथ, बाजार में कम गति वाले चार पहिया वाहनों की मांग को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।

वहीं, चार पहियों वाले कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन को "पुराने जमाने के स्कूटर" के रूप में भी जाना जाता है, और यह शीर्षक कुछ हद तक वास्तविकता की उचित मांगों को भी दर्शाता है।2025 में, चीन में 60 वर्ष से अधिक उम्र के बुजुर्गों की संख्या 300 मिलियन तक पहुंच जाएगी, जो आबादी का 21% है।आबादी की उम्र बढ़ने के साथ, बाजार में कम गति वाले चार पहिया वाहनों की मांग को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।
इसके अलावा, चार पहिया कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन नई ऊर्जा वाहनों का एक अभिन्न अंग हैं।चार-पहिया कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के तेजी से विकास का घरेलू मांग बढ़ाने, रोजगार को प्रोत्साहित करने, हरित यात्रा विकसित करने और यहां तक ​​कि "दोहरे कार्बन" लक्ष्य को प्राप्त करने में मदद करने के लिए कुछ व्यावहारिक महत्व है।

(चार पहिया कम गति वाला इलेक्ट्रिक वाहन)

(चार पहिया कम गति वाला इलेक्ट्रिक वाहन)

चार पहिया कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास में कई चुनौतियों का सामना करना पड़ता है

प्रतिनिधि झांग तियानरेन ने सर्वेक्षण में पाया कि जनता और उद्योग द्वारा प्रतिबिंबित चार-पहिया कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के स्वस्थ विकास में मौजूदा कठिनाइयां निम्नलिखित पांच बिंदुओं पर केंद्रित हैं:

चार पहिया कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग की नीति पर्याप्त स्पष्ट नहीं है
वर्तमान में, चार-पहिया कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहनों को अभी भी शर्मनाक स्थिति का सामना करना पड़ रहा है कि उनका उत्पादन और बिक्री की जा सकती है, लेकिन उन्हें लाइसेंस नहीं दिया जा सकता है;वास्तविक प्रबंधन में, प्रबंधन के "विनियम" और "तरीके" अलग-अलग स्थानों पर भिन्न-भिन्न होते हैं।सड़क पर एक-दूसरे का खंडन करने की अनुमति नहीं है।

चार पहिया कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहनों की "कानूनी स्थिति" को लंबे समय से लागू नहीं किया गया है, और उपभोक्ताओं के अधिकारों और हितों को नुकसान पहुंचाने की घटना समय-समय पर होती रही है।
प्रमाणपत्रों, 3सी प्रमाणीकरण आदि की कमी के कारण, कई चार-पहिया कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहनों को लाइसेंस नहीं दिया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप कानून प्रवर्तन और उपभोक्ताओं के विवादों और अधिकारों की सुरक्षा के मामले में यातायात प्रबंधन विभाग को कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है।

उद्योग तकनीकी विशिष्टताओं की कमी के कारण उत्पाद की गुणवत्ता की गारंटी नहीं दी जा सकती।
मानक लंबे समय से जारी नहीं किया गया है, और उद्योग में कम गति वाले चार-पहिया इलेक्ट्रिक वाहनों के विभिन्न संकेतक बहुत भिन्न हैं, जिसने वाहन उद्यमों के उत्पाद डिजाइन और तकनीकी परिवर्तन, और उत्पाद स्थिरता और उत्पाद की गुणवत्ता को प्रभावित किया है। गारंटी नहीं दी जा सकती.

चार-पहिया कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए "रास्ते का अधिकार" अभी भी अस्पष्ट है।
कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन मोटर वाहनों से संबंधित हैं।लाइसेंस के लिए आवेदन कैसे करें और रास्ते के अधिकार को कैसे लागू किया जाए, इसके लिए अलग-अलग जगहों पर अलग-अलग नीतियां हैं, और प्रबंधन मानकीकृत नहीं है।आसान खरीदारी, उपयोग में कठिनाई और यात्रा में कठिनाई की समस्याओं को हल करने के लिए नीति को सही मार्गदर्शन देना अत्यावश्यक है।

मॉडल श्रेणी प्रबंधन अभी भी अस्पष्ट है, और अत्यधिक मानक उद्योग को अवरुद्ध कर सकते हैं और छिपे हुए खतरे छोड़ सकते हैं।

चार पहिया कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहनों को एक अलग श्रेणी के रूप में प्रबंधित करने, सीधे इलेक्ट्रिक यात्री वाहनों में अपग्रेड करने की मूल योजना मौजूदा चार पहिया कम गति वाली इलेक्ट्रिक वाहन कंपनियों के विशाल बहुमत को खत्म करने की संभावना है, और यहां तक ​​कि पूरे अपस्ट्रीम को भी खत्म कर देगी। , मध्य-धारा और डाउनस्ट्रीम उद्योग।साथ ही, बाजार की भारी मांग के कारण, इस बात से इंकार नहीं किया जा सकता है कि कुछ उद्यम अवैध रूप से परिधि में उत्पादन करेंगे, और घटिया और असुरक्षित उत्पाद अभी भी छिपे हुए खतरों को छोड़कर शहरी-ग्रामीण सीमा या ग्रामीण बाजारों में प्रवाहित होंगे।

झांग तियानरेन, नेशनल पीपुल्स कांग्रेस के डिप्टी2

(चार पहिया कम गति वाला इलेक्ट्रिक वाहन)

नई ऊर्जा परिवहन प्रणाली के निर्माण को बढ़ावा देने का प्रस्ताव

झांग तियानरेन ने सुझाव दिया कि, राष्ट्रीय विकास रणनीति की ऊंचाई से, "दोहरे कार्बन" लक्ष्य की प्राप्ति द्वारा निर्देशित, हरित यात्रा की विविध आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक नई ऊर्जा परिवहन प्रणाली के निर्माण को बढ़ावा दें।उनका मानना ​​है कि चार पहिया कम गति वाला इलेक्ट्रिक वाहन एक नई चीज है, और इसे एक समावेशी और सहिष्णु विकास वातावरण दिया जाना चाहिए, और इसके स्वस्थ और व्यवस्थित विकास को सिस्टम द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए।नई ऊर्जा परिवहन प्रणाली एक हरित यात्रा प्रणाली होनी चाहिए जो विविध, समावेशी और चयनात्मक हो।

उन्होंने सुझाव दिया कि उचित वर्गीकरण और स्पष्ट उत्पाद विशेषताएँ।चार पहिया कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन को एक अलग श्रेणी के रूप में प्रबंधित किया जाता है, जिसे "इलेक्ट्रिक चार पहिया मोटरसाइकिल" के रूप में परिभाषित किया जाता है, और मोटरसाइकिल प्रबंधन योजना में शामिल किया जाता है, जिसे "लघु कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन" के रूप में परिभाषित किया जाता है। कम गति" तकनीकी विशिष्टताओं और मौजूदा छोटे इलेक्ट्रिक वाहनों को अलग किया गया है, और रास्ते का अधिकार भी अलग किया गया है।

उन्होंने यह भी सुझाव दिया कि नकारात्मक बाह्यताओं की विशेषताओं को संतुलित करने के लिए एक विभेदित तकनीकी विनिर्देश प्रणाली का निर्माण किया जाना चाहिए।चार-पहिया कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहनों की तकनीकी विशेषताओं के अनुसार, एक विशेष तकनीकी विनिर्देश प्रणाली तैयार की जाती है, और कम गुणवत्ता, खराब सुरक्षा और कॉन्फ़िगरेशन भ्रम जैसी नकारात्मक बाहरीताओं को तकनीकी विनिर्देश बाधाओं के माध्यम से यथासंभव समाप्त किया जाता है।चार पहिया कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहनों की तकनीकी विशिष्टताओं को पारंपरिक अर्थों में छोटे इलेक्ट्रिक यात्री वाहनों से अलग किया जाना चाहिए।यदि तकनीकी मानक बहुत ऊंचे हैं, तो यह अर्थहीन होगा और सीधे तौर पर इस उद्योग के विकास को रोक सकता है।

इसके अलावा, झांग तियानरेन ने सुरक्षित और सुचारू यातायात सुनिश्चित करने के लिए विभेदित यातायात प्रबंधन लागू करने का भी सुझाव दिया।रास्ते के अधिकार, वाहन पंजीकरण, लाइसेंस प्रबंधन, ड्राइविंग लाइसेंस प्रबंधन, दुर्घटना प्रबंधन और बीमा के संदर्भ में, सुरक्षा और सुचारू प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए चार पहिया कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए संबंधित प्रबंधन प्रणाली लागू की जाती है।

"हर नई चीज़ के अस्तित्व की अपनी तर्कसंगतता होती है। चार पहिया कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए प्रबंधन नियम तैयार होने के बाद, प्रौद्योगिकी का विकास और बाजार की मांग को पूरा करने के लिए इस प्रकार के उत्पादों के पूर्ण विकास का मार्गदर्शन किया जाएगा। आम जनता की ज़रूरतें। झांग तियानरेन ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि चार पहिया कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग वास्तव में सूर्य के नीचे स्वस्थ विकास हासिल करेंगे, और हरित यात्रा और "दोहरे कार्बन" लक्ष्य की प्राप्ति में योगदान देंगे।

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पोस्ट समय: मार्च-23-2022